投資促進

來源時間為：2024-02-23

隨著能源和環(huán)境問題的日益嚴重，各國政府和有環(huán)保意識的消費者開始更加關(guān)注綠色出行方式。輕型電動車以其節(jié)能環(huán)保的特點受到越來越多的關(guān)注，成為人們?nèi)粘３鲂械闹匾�選擇。此外，政府對于推廣輕型電動車給予政策支持，如補貼、減免等，進而促進了輕型電動車的發(fā)展。

本項目主要生產(chǎn)電動自行車，電動摩托車，電動四輪載貨車。

1.1.2市場前景

（1）能源方面

2022年我國能源消耗量已經(jīng)達到了54.1億噸，二氧化碳排放量已經(jīng)超過114.77億噸，石油的對外依存度超過了56這一國際公認的警戒線。實際上我們已經(jīng)是世界上第一大能源的消耗國和二氧化碳的排放國，而且我國正處在工業(yè)化和城鎮(zhèn)化加快發(fā)展的時期，我國的能源和資源的消耗量還會大大增加�！赌茉凑雇�》指出，世界石油消費峰值可能在2025年前后來臨，天然氣消費峰值將在2040年前后到來。我國石油和天然氣消費峰值將分別在2030年和2040年達峰，總量分別是7.8億噸和6500億立方米。這顯然是現(xiàn)實無法承受的，解決的辦法要么限制汽車量，要么以電動汽車中的新能源汽車替代，自然后者才是正道。?

（2）污染方面

現(xiàn)在廣受關(guān)注的PM2.5（直徑小于或等于2.5微米的可入肺顆粒物）的排放，汽車就是最大的排放源，一個北京城，現(xiàn)在每天就有1000萬臺發(fā)動機在那燃燒排放。目前我國已經(jīng)是世界最大的溫室氣體排放國，中國道路交通碳排放將可能占到全球道路交通碳排放總量的四分之一�？梢越档鸵谎趸�碳排放最高達99、降低氮氧化物污染50的純電動汽車自然是環(huán)保高壓下的寵兒。

（3）經(jīng)濟性方面

由于原油價格的上漲以及電動汽車配件成本的不斷下降，電動汽車與內(nèi)燃機汽車的成本差距正在逐步縮小。以此速度發(fā)展，預計到2025年，電動汽車成本可在現(xiàn)有基礎(chǔ)上降低60，從而使電動汽車在價格方面更融洽地走進人們的生活。?

從上述三個方面可以看出，無論是哪種電動汽車，只要它節(jié)能、不污染大氣環(huán)境、價格貼合實際，那么，它就將在汽車工業(yè)這一改弦易張、改朝換代的大更迭中，享有以百億、千億甚至萬億計的市場規(guī)模。

（4）項目建設是緩解能源緊張、持續(xù)發(fā)展的需要

人類目前所用能源的90仍靠石油提供，按照目前所探明的貯量與消耗速度，現(xiàn)存石油只夠人類使用30年左右。我國的能源結(jié)構(gòu)是缺油少氣、相對富煤，緊張的石油資源對我國的影響更是如鯁在喉。而在我國的石油消耗中，近80是由機動汽車喝掉了，我國人均汽車擁有量為千人221輛，倘若我們的汽車擁有量達到美國的千人864輛水平，全世界的石油都給中國只怕都不夠。不言而喻，發(fā)展電動汽車等新能源汽車是汽車產(chǎn)業(yè)的首要出路。?

電力作為一種二次能源的載體，可以由太陽能、水力、風力、煤電、核電等多種形式產(chǎn)生，我國的電網(wǎng)還具有夜間（尤其下半夜）電能過剩的特點，與人類一同日出而作、日落而息的汽車，絕大多數(shù)都是在下半夜閑置的，其充電時間剛好與電網(wǎng)峰谷對應。如此供求對應，還能額外對電網(wǎng)起到“分散調(diào)峰”的作用，減少電力部門用于蓄能調(diào)峰的大量投入，這將更加節(jié)約電力資源，使發(fā)電設備日夜都能充分利用，大大提高經(jīng)濟效益。國際上最先進的電動汽車充放電技術(shù)——V2G（Vehicle-to-grid），更是能使電動車與電網(wǎng)進行互動，讓閑置不用的電力得到更充分的利用。??

目前，我國電力裝機容量達9億千瓦，夜間積壓近一半，如果用1億千瓦來充電，就可供給2500萬輛純電動轎車和170萬輛純電動客車。據(jù)電力部門統(tǒng)計及預測，2015、2020、2030年我國電力裝機容量將分別達到13.4、16.5、23.2億千瓦，年發(fā)電量將分別達到6.1、7.5、10.5億千瓦時左右。按照純電動（包括插電式）汽車2015、2020、2030年保有量分別達到266、1698、6859萬輛進行測算，則不同階段的年耗電量約占當年發(fā)電量的0.35、1.31、3.49，每年可節(jié)約石油能源分別達260.8、1664.7、6724.5萬噸。

面對激烈的市場競爭，我國新能源企業(yè)必須根據(jù)國家的產(chǎn)業(yè)政策，著眼于長遠發(fā)展，利用現(xiàn)有較強的產(chǎn)品開發(fā)能力優(yōu)勢，以市場為導向，引進先進設備，改造生產(chǎn)技術(shù)，發(fā)展適銷產(chǎn)品品種，加快企業(yè)技術(shù)進步和產(chǎn)業(yè)升級，提高產(chǎn)品質(zhì)量和檔次，才能在激烈的市場競爭中不斷發(fā)展壯大。該項目的實施，不但使新能源行業(yè)的發(fā)展水平得到了提高，還會帶動周邊企業(yè)發(fā)展壯大，同時也會拉動物流、運輸以及其他相關(guān)輔助與服務行業(yè)的發(fā)展。

1.1.3技術(shù)分析

借鑒國外同類產(chǎn)品的先進技術(shù)或直接引進國外技術(shù)及產(chǎn)品；利用現(xiàn)有科研院所自有技術(shù)通過轉(zhuǎn)讓或合作方式用于生產(chǎn)；成熟企業(yè)自主的技術(shù)專利。

1.1.4項目建設的有利條件

（1）政策優(yōu)勢

國務院辦公廳印發(fā)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年），提出發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，是應對氣候變化、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。規(guī)劃鼓勵新能源汽車、能源、交通、信息通信等領(lǐng)域企業(yè)跨界協(xié)同，圍繞多元化生產(chǎn)與多樣化應用需求，通過開放合作和利益共享，打造涵蓋解決方案、研發(fā)生產(chǎn)、使用保障、運營服務等產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)的生態(tài)主導型企業(yè)。在產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好、創(chuàng)新要素集聚的地區(qū)，發(fā)揮龍頭企業(yè)帶動作用，培育若干上下游協(xié)同創(chuàng)新、大中小企業(yè)融通發(fā)展、具有國際影響力和競爭力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，提升產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平。

吉林省新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃（2022—2030年），提出新能源產(chǎn)業(yè)是全球具有戰(zhàn)略性和先導性的新興產(chǎn)業(yè)，代表著未來技術(shù)變革和能源發(fā)展的方向。高質(zhì)量發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，對于我省培育打造“六新產(chǎn)業(yè)”新動能、深化實施“一主六雙”高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略、加快實現(xiàn)振興突破等具有重要意義，同時也是扎實做好碳達峰、碳中和工作，有力維護國家能源安全的內(nèi)在要求。

（2）產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢

遼源經(jīng)濟開發(fā)區(qū)經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)初步形成了高精鋁加工產(chǎn)業(yè)集群，產(chǎn)品涵蓋鋁合金鑄錠、鑄棒、鋁合金建材、軌道車體大部件、鋁板、鋁箔等，形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，為新能源以及車輛的發(fā)展提供了產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

2011年吉林遼源經(jīng)濟開發(fā)區(qū)新規(guī)劃出4平方公里的汽車零部件產(chǎn)業(yè)園，重點發(fā)展汽車零部件和裝備制造相關(guān)行業(yè)。園區(qū)規(guī)劃目標為加快汽車零部件行業(yè)資源整合，優(yōu)先聚集汽車零部件相關(guān)產(chǎn)業(yè)，同時兼顧機械加工、新材料、裝備制造等產(chǎn)業(yè)。園區(qū)以“高產(chǎn)業(yè)集聚、高科技含量、高資源集約”為導向，以“研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)檢、銷售、物流、服務”為發(fā)展模式，形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營模式。依托此產(chǎn)業(yè)園，可在原材料等方面大幅縮短生產(chǎn)所需不足，降低運輸成本。

（3）基礎(chǔ)設施

項目選址周邊公用設施齊全，具有“七通一平”基礎(chǔ)設施條件，良好的配套設施為項目建設提供了堅實的基礎(chǔ)，節(jié)省項目建設資金。

大唐遼源熱電有限責任公司、遼源熱力能源有限公司、遼源市污水處理廠均坐落在高新區(qū)內(nèi)，生產(chǎn)所需的資源條件比較完備。

（4）區(qū)位優(yōu)勢

遼源高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)位于遼源市內(nèi)，交通便利，有鐵路通過，鄰近有高速公路客運站，離省會長春和省內(nèi)其他城市較近。遼源經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和東遼工業(yè)集中區(qū)，地理位置相鄰，產(chǎn)業(yè)互補性強，按照“遼源-白泉”一體化發(fā)展規(guī)劃，市政府還在對連接兩個開發(fā)區(qū)的基礎(chǔ)設施進行統(tǒng)籌規(guī)劃，道路、供水、供電等全面開工建設，整合發(fā)展將加快遼源發(fā)展速度，提升整體實力。遼源距長春100公里，距沈陽200公里，處于東北中心城市發(fā)展的軸帶上，是連接吉遼兩省的重要節(jié)點城市和重要的工業(yè)城市。和省內(nèi)其他地區(qū)相比，遼源市的土地無論在價格還是供給上都具有一定的優(yōu)勢。

開發(fā)區(qū)已納入全省“長春經(jīng)濟圈”“工業(yè)經(jīng)濟走廊”“醫(yī)藥健康走廊”的產(chǎn)業(yè)協(xié)同布局中，同時為一汽集團配套回歸、產(chǎn)能回歸、排產(chǎn)回歸、結(jié)算回歸、創(chuàng)新回歸、人才回歸的重大戰(zhàn)略布局，融入一汽配套產(chǎn)業(yè)鏈，被省政府確定為新能源汽車產(chǎn)業(yè)配套基地、軌道交通車體型材生產(chǎn)基地，成為吉林省向南開放門戶的核心，必將在吉林省中部創(chuàng)新轉(zhuǎn)型核心區(qū)建設中發(fā)揮重要作用。

（5）人才優(yōu)勢

項目在本地建設所需的人力資源可就地招募。我市人力資源豐富，市區(qū)設有職業(yè)院校，可根據(jù)企業(yè)需求定向培養(yǎng)人才。我市有良好的工業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，距全國知名的“大學城”“汽車城”長春僅需1小時，人才需求可得到滿足。

1.2項目建設內(nèi)容及規(guī)模

項目占地面積35000平方米，建筑面積27500平方米，預計購置設備100套。年產(chǎn)能電動自行車10萬輛，電動摩托車6萬輛，電動四輪載貨車4萬輛。

1.3.項目總投資及資金籌措

項目總投資50000萬元，其中建設投資35000萬元。

表1項目總投資匯總一覽表??（單位：萬元人民幣）

1.4財務分析及社會評價

1.4.1主要財務指標

項目達產(chǎn)后，年銷售收入37037萬元，利潤12000萬元，投資回收期6.5年（稅后，含建設期2年），投資利潤率22.2。

表2?主要財務效益預測指標一覽表

說明：表中“萬元”均為人民幣

1.4.2社會評價

項目建設符合遼源市工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，進一步加速東北老工業(yè)基地改造的步伐，加速遼源市工業(yè)的快速發(fā)展，促進遼源市經(jīng)濟發(fā)展壯大，增加地區(qū)經(jīng)濟總量，增加就業(yè)崗位，減輕社會就業(yè)壓力。同時項目建成后對振興東北老工業(yè)基地、優(yōu)化吉林省汽車零部件工業(yè)及新能源產(chǎn)業(yè)布局起到突出作用。

1.5合作方式

獨資。

1.6需外方投資方式

資金、其他方式可面談。

1.7項目建設地點

吉林遼源高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)。

1.8項目進展情況

2.合作方簡介

2.1單位基本情況

名稱：吉林遼源高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管委會

地址：遼源市財富大路1633號

2.2單位概況

遼源經(jīng)濟開發(fā)區(qū)是2001年12月經(jīng)省政府批準建立的省級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，位于遼源市市區(qū)西南部。轄區(qū)面積為66.26平方公里。全省開發(fā)區(qū)綜合經(jīng)濟實力排名第五。幾年來引進了吉林利源精制股份有限公司、新加坡麥達斯控股、德國嘉利達明膠、香港中聚新能源、華潤燃氣、大連美羅國際、寧波均勝、IBM云計算中心、長春歐亞集團等一批國內(nèi)外知名企業(yè)。區(qū)內(nèi)已形成便捷的交通網(wǎng)絡，具有完善的供水、排水、電力、熱力、燃氣等配套系統(tǒng)，區(qū)內(nèi)生產(chǎn)、生活服務設施齊全，支撐現(xiàn)代化工業(yè)、居住和公共服務的需求。遼源經(jīng)濟開發(fā)區(qū)營造了親商、扶商、助商為導向的投資軟環(huán)境，主動解決企業(yè)建設、生產(chǎn)和經(jīng)營中的問題，強化提升了行政效能，進一步提高了服務質(zhì)量和效率。

遼源經(jīng)濟開發(fā)區(qū)致力于經(jīng)濟與社會同步發(fā)展，人與環(huán)境和諧發(fā)展，全面落實科學發(fā)展觀，切實轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式，堅持以經(jīng)濟建設為中心，新型工業(yè)化與特色城鎮(zhèn)化相結(jié)合，努力打造活力經(jīng)開、幸福經(jīng)開、美麗經(jīng)開！

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