來源時間為：2025-01-30
廣州6月13日電題：西江特大橋上的“黨員突擊隊”：全力消除鐵路設(shè)備安全隱患
作者郭軍王培鋒彭少聰
“天窗命令已下達，可以作業(yè)！”6月12日晚8時30分，廣茂線上迎來了另一番“繁忙”，中國鐵路廣州局集團有限公司肇慶工務(wù)段肇慶橋隧車間職工們正在緊張有序的利用“天窗點”對西江特大橋進行更換六角螺栓施工作業(yè)。
西江特大橋于1987年4月1日開始運營。該橋是公鐵兩用大橋，分上下層，上層走汽車，下層跑火車，是連接嶺南地區(qū)的重要鐵路橋梁，每天有80多趟列車通過。由于鋼梁橋枕長期暴露在空氣中，固定鋼軌鐵墊板的六角螺栓逐漸銹蝕，失去原有的持力作用，長期受活載影響易斷裂，使線路幾何尺寸發(fā)生變化。自3月8日開始，肇慶工務(wù)段肇慶橋隧車間利用76個天窗點，對西江特大橋15840根橋面六角螺栓進行更換，補強設(shè)備基礎(chǔ)缺陷，消除安全隱患，提升設(shè)備整體質(zhì)量。
肇慶工務(wù)段肇慶橋隧車間黨員突擊隊合影王培鋒攝
夜晚的西江大橋上，氣溫已接近33攝氏度，肇慶橋隧車間職工們已滿頭大汗。為了充分利用好這段時間，他們要提前對工作進行科學(xué)的安排、策劃，爭取在有限的時間內(nèi)取得最大的成績。肇慶工務(wù)段肇慶橋隧車間主任孫立新說：“為確保天窗點內(nèi)高質(zhì)量完成橋面六角螺栓更換作業(yè)，每天施工內(nèi)容、人員分工、作業(yè)范圍、防護設(shè)置、質(zhì)量驗收標準、安全卡控及應(yīng)急處置措施作為重點關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行嚴格把關(guān)，確保施工安全推進。”
文章來源于：http://www.xinchangits.cn 機械網(wǎng)
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